2021年6月24日，上海柴油机股份有限公司（简称“上柴股份”，股票代码600841，900920）发布公告称，中国证券监督管理委员会发行审核委员会对公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金的事项进行审核。根据审核结果，公司本次重组事项获得无条件通过。至此，上柴股份此次重组正式拿到了许可证，将进入资产交割实施阶段。

2021年是“十四五”规划开局之年，也是上海国资国企推进区域综改和国企改革三年行动计划的关键之年。自去年6月《国企改革三年行动方案（2020—2022年）》审议通过以来，国有企业改革就蹄疾步稳、亮点纷呈，各项重点任务不断实现新突破、取得新成效。

上柴股份本次重组，注入重卡整车及配套发动机资产，是上汽集团充分利用下属上市公司平台做强商用车板块的重大举措，也是积极响应中央和上海市深化国资国企改革的要求。

据悉，重组完成后，上柴股份业务将从零部件转变到整车+零部件，整合上下游业务能力更强，营收规模将从61.3亿到216.8亿，增长253.7%；利润将从2.03亿到7.73亿，增长280.8%；每股收益将从0.235元到0.551元，资产规模将从91.8亿到246.0亿，上市公司资产质量和经营质量将获得显著提升。

上柴股份表示：“此次重组坚决贯彻落实证监会鼓励上市公司通过并购重组做大做强的政策指引，促进公司实现行业整合和产业升级，对国有资产加强管理、增强活力、提高效率，确保国有资产保值增值，是优化国有经济布局的直接体现。”

近年来，国内工程机械销量的迅猛增长，让买卖双方角色发生了微妙的变化。有业内人士指出，未来机械制造行业的重点不仅在于及时洞察市场对设备的需求量，也在于制造商是否能够满足市场对设备的技术及售后等多方面的更高需求。

面对变化，上柴股份也积极调整战略部署，根据上柴股份“十四五”发展规划，上柴股份指出将坚持以“主动求变，创新发展”的发展战略，加快推进“新四化”产品开发，通过打造重点市场的拳头产品、提升产品差异化竞争力，在创新发展业务上取得突破。

直面未来，上柴股份即将开启车用国七平台产品研发；船电产品将继续向大功率突破，12VK已经启动项目研发；新能源项目研发如火如荼，徐重、红岩等混合动力项目着重推进产品化，确保不久实现市场批量销售，氢燃料电池应用开发也悄然启动；智能制造已走上正轨，SMART ENGINE（智慧动力）相关产品立项9项。

值得一提的是，上柴股份将以此次重组为契机，形成“整车+动力总成”的业务架构，强化产业链协同，增强产业链把控力度。同时，利用差异化的竞争优势，形成新的业务增长点，向产业链上下游扩展业务范围。其中，重型卡车业务将以上依红为平台，打造成为商用车重卡领域的头部企业；柴油发动机业务将延续上柴股份多领域、独立供应商的定位，并积极推进与上菲红的协同发展，进一步夯实自身能力，提升市场竞争力。

新能源与智能网联汽车产业专家智库成员张翔曾表示：“此次重组也是上汽集团业务架构的一次整合，上汽集团将商用车业务划给上柴股份，让上柴股份凭借其专业能力全力打造柴油发动机加商用车板块。”

未来，上柴股份将持续依托上市公司融资平台、借助资本市场力量，进一步拓宽合作领域，提升竞争实力和行业地位。